مشاهده شرایط تاسیس دفتر خدمات الکترونیک شهر
برای راه اندازی دفاتر خدمات الکترونیک شهرداری و یا همان دفاتر ماده 33 شرایطی از سوی شهرداری شیراز مشخص شده که در زیر افراد واجد شرایط تاسیس دفتر را ملاحظه می نمایید.
· دفاتر طراحی مهندسی ساختمان
· مهندسین مشاور شهرسازی و معماری
· دفاتر پیشخوان شریک دفتر مهندسی طراحی ساختمان
افراد واجد شرایط می توانند با مراجعه به سایت شهرداری الکترونیک نسبت به ثبت نام اقدام نمایند.
مهندس اسکندرپور با بیان این مطلب که شیراز در برخی حوزه ها از جمله شهرسازی و معماری نیاز به بازنگری جدی دارد، اظهار داشت: برای اینکه شیراز را متفاوت بسازیم باید از سیاست همسان سازی که در روند شهرسازی به کار گرفته می شود، فاصله بگیریم.
شهردار شیراز در این راستا بافت تاریخی شیراز را خاطره مشترک و ثروت عمومی شهروندان شیرازی توصیف و خاطرنشان کرد: امروز بافت تاریخی به دلیل بی توجهی های مستمر وضعیت مناسبی ندارد، باید نهادهای متولی و مردم با همکاری یکدیگر در راه بهبود وضعیت این ثروت ارزشمند گام بگذارند.
وی برگزاری نمایشگاه های متعدد فرهنگی و هنری و رویدادهای مختلف را در محدوده بافت تاریخی فرهنگی به عنوان یکی از راهکارهای بازگشت رونق و حضور دوباره مردم در این بافت دانست و گفت: برگزاری رخدادها یک فرصت تاریخی است که می تواند اقتصاد شهر را متحول کند و علاوه بر جذب بیشتر گردشگر و ایجاد فرصت های شغلی، افزایش نشاط و امید به آینده را به دنبال داشته باشد.
شهردار شیراز همچنین با تأکید بر رسالت مجمع خیرین مبنی بر شهرسازی و فرهنگ سازی، بر ارتقای سطح فرهنگ عمومی تأکید و خاطرنشان کرد: در حوزه فرهنگی به کار جدی نیاز داریم. به نظر می رسد در این زمینه به پارمترهایی که در ساخت فرهنگ عمومی تأثیرگذارند، کمتر توجه کرده ایم؛ این در حالیست که مهم ترین نیاز شهروندان آرامش است و بخش زیادی از این آرامش منوط به افزایش فرهنگ عمومی است که باید با همکاری تمامی دستگاه های متولی فرهنگ و از کانون هایی نظیر مدرسه، مسجد و خانه فرهنگ محله صورت بگیرد نه تنها توسط شهرداری.
مهندس اسکندرپور از حاشیه نشینی به عنوان زنگ خطری جدی برای نظام فرهنگی شهر شیراز یاد کرد و گفت: شواهد نشان می دهد حاشیه نشینی خرده فرهنگ هایی را ایجاد کرده است که اگر چاره ای برای آن نیندیشیم، در درازمدت با آسیب های جدی فرهنگی اجتماعی مواجه خواهیم شد.
وی با بیان اینکه باید به برخی مسایل دوباره نگاه کنیم و داشته هایمان را پررنگ تر ببینیم، عنوان کرد: در انتخاب مدیرانم کسانی را انتخاب خواهم کرد که این نگاه را تقویت کنند. تمام تلاش خود را می کنم تا در کنار ساخت پل، پارک و ... به این نکته واقف باشم که شهردار شیراز مسئول تمام جنبه های شهر شیراز است و شهرداری باید منزلت اجتماعی شهروندان را با برخورد مناسب، خدمت رسانی سریع و تسهیل فرآیندها حفظ کند.
همچنین اعضای مجمع خیرین شهرساز و فرهنگ ساز در این نشست بر مواردی نظیر الگو بودن این مجمع برای دیگر شهرهای کشور، نگاه متفاوت و تعامل بیشتر با خیرین و در نظر گرفتن مشارکت خیرین به عنوان یک نوع درآمد پایدار شهری همچنین حفظ اعتماد شهروندان به این مجمع، تأکید کردند.
(اخبار شیراز را در سایت شهرداری33 دنبال نمایید)
مهندس حمیدرضا ناصری، رییس سازمان مدیریت حمل و نقل مسافر شهرداری شیراز با حفظ سمت به عنوان سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز منصوب شد.
با پایان یافتن مأموریت مهندس ناصر شمس، معاون پیشین حمل و نقل و ترافیک شهرداری، دکتر اسدی سرپرست شهرداری شیراز در مراسمی، ضمن تقدیر از زحمات وی، مهندس حمیدرضا ناصری، رییس سازمان مدیریت حمل و نقل مسافر درون شهری را با حفظ سمت به عنوان سرپرست این معاونت منصوب کرد. دکتر اسدی در مراسم تودیع معاون پیشین و معرفی سرپرست جدید این حوزه، سیستم حمل و نقل پیشرفته را یکی از شاخصه های توسعه یافتگی کشورها دانست و گفت: موضوع ترافیک به دلیل مؤلفه های بی شماری که دارد، یک حوزه کاملا تخصصی است که حضور نیروهای متخصص و با تجربه در آن ضروری است. وی با اشاره به گستردگی بحث حمل و نقل و ترافیک در جریان رو به رشد شهرنشینی و ارتباط مستقیم ان با تمام اقشار مردم، اظهار داشت: در حال حاضر حدود 50 درصد از بودجه شهرداری شیراز صرف مسایل ترافیکی از جمله تقویت زیرساخت های ترافیکی و راه اندازی سیستم های نوین حمل و نقل همچون مترو، توسعه ناوگان درون شهری و بهینه سازی سیستم حمل و نقل عمومی، اجرای طرح های مهندسی در راستای روان سازی تردد در شهر، ایمن سازی عبور و مرور و... می شود.
سرپرست شهرداری شیراز، عملکرد معاون پیشین را در این حوزه مثبت و قابل تقدیر عنوان کرد و گفت: با نگاهی به آمارها, شاید بتوان کاهش 27 درصدی آمار کشته شدگان تصادفات درون شهری را در 6 ماه اول سال 96 در مقایسه با مدت مشابه در سال گذشته, مهم ترین و مطلوب ترین دستاورد حوزه معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری دانست که مرهون اجرای طرح هوشمندسازی سیستم نظارت ترافیک در سطح شهر می باشد.
دکتر اسدی برنامه ریزی مناسب، تعامل سازنده با نهادهای مختلف از جمله پلیس راهور، استفاده از نیروهای جوان، متخصص و متفکر و در یک کلام، مدیریت شایسته را از ویژگی های کاریِ مهندس شمس در طول دوران تصدی خود برشمرد و گفت: اجرای طرح های مختلف در راستای افزایش ایمنی معابر شهری از جمله تجهیز شهر به دوربین های هوشمند کنترل سرعت، افزایش زیرساخت های ایمنی عابرین پیاده، اجرای منظم و بی وقفه طرح سه شنبه های بدون خودرو، تأکید بر ارتقای فرهنگ شهروندی در حوزه ترافیک و برگزاری کلاس های آموزشی، تأکید بر لزوم انجام معاینه فنی خودرو، ارائه آموزش های فنی و حرفه ای به بیش از 2 هزار و 500 راننده اتوبوس و 10 هزار راننده سرویس مدارس و... گوشه ای از خدمات قابل تقدیر ایشان به عنوان معاون پیشین حمل و نقل و ترافیک شهرداری است که البته در زمان مدیریت ایشان در سازمان فاوا نیز اقدامات مطلوبی در زمینه زیرساختی از جمله راه اندازی دیتا سنتر شهرداری و توسعه فیبر نوری این مجموعه انجام شد.
وی همچنین در معارفه مهندس ناصری به عنوان سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز، با اشاره به سوابق خدمت ایشان در جایگاه های متعدد، وی را از نیروهای ارزشمند، با تجربه و دلسوز دانست و گفت: اگرچه حوزه حمل و نقل و ترافیک با چالش و سختی های بسیار مواجه است و کسب رضایت صد در صدی مردم در این زمینه بسیار دشوار است اما، با توجه به فعالیت های پیشین مهندس ناصری در این حوزه و آشنایی با جزئیات و بخش های مختلف، قطعاً با همدلی نیروهای دانش آموخته و متخصص شهرداری، تعامل سازنده با دستگاه ها و نهادهای خدمات رسان شهری و همراهی مجموعه پلیس راهور می تواند نقش مؤثری در ساماندهی امور و خدمت رسانی مناسب به مردم ایفا کند.